Выбирать автомобиль занятие не из легких

После окончания учебы, стал вопрос о том, что пора ездить на своих колесах, а не на общественном транспорте, хотя никогда не испытывал к вышесказанному транспорту неприятных чувств. Т.к. денег не на что не хватало, пришлось ездить на родительском Toyota 4Runner. Машине было около 15 лет а пробег был всего-навсего 90 000 км. Вот так бывает, стоит машинка и никто на ней и не ездит. После 1,5 лет ежедневного эксплуатирования, был приобретен бесценный опыт как в городе, так и за пределами города и асфальта. За это же время фортуна повернулась розовыми щечками и появилась n-ая сумма на покупку авто. Тойота была на газу и за время эксплуатирования, для себя был сделан вывод, о том, что машина должна ездить на том топливе, который значится в паспорте. Первоначально, хотелось чтоб в машине были качества разных машин начиная от малометражек и заканчивая внедорожностью и вместительностью.

Итак были потроганы руками следующие авто:

Хонда Цивик (космолет) - в этой модели дизайнеры Honda хорошо поработали с сделали в свое время настоящий концепт, непохожие элементы машины сделали ее "кричащей" в своем сегменте. Когда человек смотрит на этот автомобиль - к нему нельзя равнодушно относиться. Эта модель либо будет нравиться, либо нет. Мои впечатления: качественно проработанный дизайн всех даже мелких деталей, соответствующий стилистике машины. Внутри чувствуешь себя комфортно, запомнилось: приятное управление, лепестки на руле, не очень хорошая звукоизоляция, очень приятная панель (cosmo) лично меня очень впечатлила, хорошо продуманные эргономично-убираемые задние сидения! (не так как у других авто). Машинку чуть не купил, остановило осознание того, что часто езжу на природу, за город (рыбалки, путешествия и т.п.) Вердикт: очень хорошо (особенно для города), но по лесам не поездишь, так что не для меня

Инфинити - внешне ооочень симпатичная машинка, всегда на нее смотрел и хотел ). Когда сел посидеть - не понравилась машинка внутри как-то дизайнеры не доработали, внешне сделали шоколадную конфетку, а внутри оказалась вафля. Вердикт: нет. виной всему -интерьер

Honda CRV - внешне машинка понравилась средне, особенно попа не понравилась. Однако, внутри все очень эргономичное (мое личное наблюдение, как раз Honda очень эффективно использует место в машинке). Проехавшись - было все нормально, без эмоций. Вердикт - нет, не мое.

Лексус RX 330 - внешне машинка симпатичная, все хорошо, но нос чуть-чуть чего-то не хватает, хорошая музыка в салоне приятно. Не купил, т.к. нужно было долго ждать с Америки, да и совсем он асфальтный, т.е. совсем он не внедорожный. Хотел купить лекса, но не судьба. Вердикт - нет. просто не судьба (виновата другая машинка, в которую сел просто посидеть)

Тойота Прадо - приехал я в автоцентр и увидел продающуюся свеженькую (30 000 отъездила) Прадо. Посидел, покрутил руль, проехался - очень напоминает мне небезызвестного 4Runnerа. Договорились о покупке. Пришел я на следующий день, принес с собой вечнозеленые единицы. Но захотевши послушать качество музыки, заметил что система не хочет кушать вставляемый мною cd. После долгого разбирательства, выяснилось что в системе застрял диск. Мне было сказано, подождите 20 минут, все будет сделано. Началась разборка панель. Разобрали. После того, как попытки извлечь диск своими силами закончились попросту ничем, продавцы решили отвезти диск "специалистам". Прошло 2 часа, после чего раздался звонок и оказалось что вся аудиосистема была сломана "специалистами". В итоге, машина куплена не была, из-за застрявшего cd-диска.

Порше каен - договорившись приехал я навстречу, посмотреть из любопытства. Внешне - нравилась вопросов нет, но когда сел внутрь и увидел интерьер внутри, сравнения с другими машинами сразу отпали. Прокатившись, с заездом для подкормки коня, мне уже было все равно какой у него аппетит и сколько он кушает на сотню, сколько он стоит в обслуживании и как часто нужно менять масло. Нужно наслаждаться вещами которые покупаешь для себя.

Для этого мы и покупаем вещи, чтоб наслаждаться!